Bristol Bullet 与 Project Pinnacle，2014 至 2016 年

Bristol 2013 年的网站称公司为“Frazer-Nash 集团旗下公司”，致力于保护这一品牌，翻新其销售、服务、零部件与修复设施，并提供经典和当代的 Bristol 出售，“同时新的豪华 Bristol 汽车正在研发中”。2014 年出现的一个题为“The Future”的页面，描绘了一款增程式电动 Bristol 的愿景：每个车轮配无刷电机，前置发电机从不直接驱动车轮，电池组置于地板之下，借鉴了 Frazer-Nash Research 的工作。那辆车不是 Bullet，档案也没有记录它后来如何。

2014 年 9 月 5 日，在 Hampton Court Palace 的 Concours of Elegance 上，Bristol 宣布了“重大的新投资”和一款新车。“2003 年以来的第一款新 Bristol 汽车，将于 2015 年在 Kensington High Street 展厅发布，是一款全新的七十周年纪念车型，代号 Project Pinnacle。”公告称这辆车是“对 Bristol Cars 丰富而激动人心的传承的致意，以现代方式演绎最出色的英国工艺，并以激动人心的高性能 Bristol 汽车为目标进行工程设计”，并称自 2011 年以来已投入数百万英镑重建公司。代表 Bristol 发言的 Sir George White，其家族创立了 Bristol Aeroplane Company 及汽车部门，他表示 2015 年将是公司的第七十个年头，并谈到与 Pinnacle 同步推进的“全新超豪华大旅行车的先进研发”。总经理 Julian Ramshaw 称这些公告是“'Bristol is Back' - phase 1”的接近完成。

2015 年的发布并未发生。到 2016 年 7 月，Bristol 的首页仍将 Project Pinnacle 描述为一款将在 Kensington 发布的车，而动力系统此时已确认：“宝马动力总成”。当年夏天，一辆概念车在 Goodwood Festival of Speed 爬坡，Bristol 自己的新闻栏目引述 Autocar 的报道称，它让人“初步一窥量产车在 2017 年上市时的可能样貌”。

这辆车于 2016 年 7 月底以 Bristol Bullet 之名亮相。Bristol 的页面称其为“2003 年以来的第一款新 Bristol 汽车”、“全新的七十周年纪念车型”，并称 Bullet“标志着品牌的重生，其设计与特质尊重公司丰富的英国传统，涵盖航空、商用与豪华汽车，并以现代的方式呈现性能与舒适”。

按 Bristol 的话说，它的核心是 Hercules：“一台强劲的自然吸气 V8。这台 4.8L 的动力总成由宝马制造，由 Bristol 完成最后加工，对于 BULLET 作为纪念车的地位而言，是一台恰如其分地精致而强劲的发动机。”这一命名延续了 Bristol 借用其航空历史的习惯：Bristol Hercules 是一款无阀套径向发动机，曾为 Beaufighter 及许多其他战时飞机提供动力。Bristol 提供了可下载的宣传册“以了解完整规格”；该文件“Bullet-Brochure-2017.pdf”尚未找回，本页不重复无法对照核实的规格。

独立媒体对发布会的报道，记录了 Bristol 当时发出的更多数据，包括拟生产 70 辆。待宣传册或新闻稿找回并可直接引用后，这些数据将补充于此。

Bristol 宣布的内容：一款七十周年纪念车，原定 2015 年发布，后改为 2016 年；宝马来源的 V8；2017 年上市的量产车型；一份载有完整规格的宣传册。记录所能核实的是：Bullet 于 2016 年 7 月亮相，并连同宣传册链接一直留在 Bristol 的网站上，直到 2019 年。公司网站上没有首批交付的公告，没有价格，也没有产量数字。该项目并未进入系列量产，那一时期的各家公司后来都被清盘。品牌如何转到 Bristol Cars Group 名下，见所有权与延续。

这个名字曾引起混淆。2003 年，Bristol 描述过一辆经修复的 1950 年代双座原型车，工厂员工称其为“The Bullet”；那辆车启发了 Blenheim Speedster，详见 Speedster 页面。2016 年的 Bullet 是全新设计，是另一辆车。Bristol 自己在 2015 年撰写的历史，将“Speedster、Bullet 与 411 Series 6”归功于 Anthony Crook 与 Toby Silverton；由于这份历史写于 2016 年那辆车亮相之前，其中的“Bullet”只能是较早的那一辆。