历史文件 · Bristol Cars Ltd · 车型发布声明
全新 Fighter T：2006 年的发布声明
这是 Bristol Cars Ltd 曾在其历史网站上发布的文件，在此作为历史记录转载，并非 Bristol Cars Group 的当前声明。文中的数字与说法均出自 Bristol 当年发布的原文。
出处
- 原标题
- New Fighter T to be added to Fighter and Fighter S range
- 发布方
- Bristol Cars Ltd，发布于其当时的官方网站 bristolcars.co.uk
- 原始地址（仅为档案出处，并非当前位置）
- http://www.bristolcars.co.uk/FighterT.htm
- 日期
- Bristol 未署日期。该页面未标注日期。它于 2006 年 12 月 6 日被存档；2006 年 11 月 9 日的独立媒体报道表明，该发布在当时已属公开。Bristol 在 2008 年 12 月前对该页面作了修订（风阻系数改为 0.25，并删去交付一句），到 2010 年 11 月前又将其并入 Fighter 页面。
- 所用存档抓取版本
- Internet Archive，
- 文件类型
- 车型发布声明
- 相关内容
- 本站的 Bristol Fighter T 页面提供现代的完整叙述。
关于本文件 · Bristol Cars Group 编者说明，2026
这是 Bristol 对双涡轮增压 Fighter T 的发布声明，反映的是 2006 年 12 月时的样貌。其中的数据是工厂对一辆计划制造的汽车所作的声明；Bristol 的网站存档中没有任何交付记录，Bristol Fighter T 传承一页说明了这一点意味着什么，又不意味着什么。
该页面提到一张发动机性能图，并附有一张题为“New Bristol Fighter T”的照片；两幅图像均未能找回。存档页面的 HTML 标题为“Bristol Cars - Blenheim 3G”，这是沿用模板留下的痕迹，在此如实记录，以免有人误以为这是一份 Blenheim 文献。文中关于公司涡轮增压历史的说法出自 Bristol 自己，此处按原样转载。
转录 · Bristol Cars Ltd 的原话
转录自存档网页。Bristol 的措辞、拼写与数字均按原文保留，包括公司自身前后不一之处；仅调整了段落划分与标题，并修复了存档编码损坏的字符。未作任何增补或更正。
全新 FIGHTER T 将加入 FIGHTER 与 FIGHTER S 车系
双涡轮增压带中冷 8 升 V10 发动机 5600 rpm 时 1012 bhp 4500 rpm 时 1036 lb.ft 扭矩
Bristol Cars 拥有超过四分之一世纪的涡轮增压经验，因为早在 1980 年 1 月，他们就推出了英国首款涡轮增压汽车，即 Bristol Beaufighter
为适应额外性能而作的功能性外观造型改动与机械调整
轻量化运动内饰
Fighter T 预计于 2007 年 9 月首批交付
在 Bristol Fighter 上市的这段不长的时间里，我们注意到车主倾向于把它当作日常交通工具，而非传统意义上的汽车。他们也喜爱将其用于休闲或赛道日。尽管 Fighter 与 Fighter S 的性能已经极高，令我们意外的是，有时仍有人要求更多。Fighter T（将成为车系的新增车型）满足了这些要求，同时丝毫不损街头声誉。
整备质量 1595 kg。后轮承重 52%。在 3500 rpm 时，标准 Fighter 可产生令人印象深刻的 525 lb.ft 扭矩。Fighter T 在相同转速下可输出超过 900 lb.ft，并且一直持续到 6000 rpm 的转速上限。新的后部尾流扩散器将风阻系数降至 0.27。超过 270 mph 的潜在最高车速，经电子限制为绰绰有余的 225 mph（4500 rpm）。0 至 60 mph 不到 3.5 秒。
为回应一些要求严苛的客户的需要，我们打造了一款非常特别的 Fighter 变体；它一如既往，仍是一辆紧凑的汽车，在市区驾驶令人愉悦，作为赛道车则令人振奋。同时，它也能让两个人连同行李，在极度奢华与轻松之中完成跨大陆旅行。Bristol Cars 相信，没有任何其他汽车具备如此非凡的全方位能力。零售价 £351,931，含增值税。
BRISTOL FIGHTER T 简要规格
发动机
全铝 8 升 V10。压缩比 9.3:1。两个滚珠轴承水冷涡轮增压器，带中冷，发动机内部件已升级。高流量气缸盖，配高升程凸轮轴。大容量冷却系统与催化器。排气畅通，排气口位于车身侧面。
输出为每升 127 bhp。5600 rpm 时 1012 bhp。4500 rpm 时 1036 lb.ft 扭矩。
变速箱
6 速手动变速箱，扭矩承受能力提高。重新调整的齿轮比，以适应扭矩特性。一档可达 60 mph。六档时每 1000 rpm 对应 49.8 mph。
底盘
结构扭转刚度提高 30%。弹簧更硬。车身高度降低 10 mm。前防倾杆刚度提高 25%。更硬的运动减震器。前后叉臂几何结构经重新调整。主销后倾角增大 40%。后扭矩衬套采用球铰。前轮胎 285 x 19 英寸。后轮胎 335 x 19 英寸。5 辐 19 英寸铝合金轻量化轮毂。
外观
圆角进气格栅。侧排式排气管。抛光不锈钢排气口。后部尾流扩散器。
内饰
发动机纹铝制仪表与中控台。面板涂有彩色清漆，与皮革相配。车削铝制开关装置。涡轮增压压力表。轻量化“赛车风格”座椅。
轻量化方向盘。
Bristol Cars Ltd 文件至此结束。文本版权归 Bristol Cars Ltd 所有，由 Bristol Cars Group Ltd 作为该品牌档案与商誉的继承方转载。原页面中的照片，凡作者无从查考的，一概不予转载。档案核查编号 S07 / V320。