历史文件 · Bristol Cars Ltd · 新闻稿 / 进展通报
Bristol Fighter 中期进展，发布日期 2001 年 4 月 7 日
这是 Bristol Cars Ltd 曾在其历史网站上发布的文件，在此作为历史记录转载，并非 Bristol Cars Group 的当前声明。文中的数字与说法均出自 Bristol 当年发布的原文。
出处
- 原标题
- Release date 7th April 2001: interim update, Bristol Fighter 2-seater
- 发布方
- Bristol Cars Ltd，发布于其当时的官方网站 bristolcars.co.uk
- 原始地址（仅为档案出处，并非当前位置）
- http://www.bristolcars.co.uk/BristolFighter20010404.htm
- 日期
- ，文件自带日期。 文献本身注明了发布日期，即 2001 年 4 月 7 日。其文件名所带日期为 2001 年 4 月 4 日。存档抓取时间为 2001 年 6 月 10 日。
- 所用存档抓取版本
- Internet Archive，
- 文件类型
- 新闻稿 / 进展通报
- 相关内容
- 本站的 Bristol Fighter，2004 年至 2011 年 页面提供现代的完整叙述。
关于本文件 · Bristol Cars Group 编者说明，2026
Fighter 首次公开十六个月之后，Bristol 发布了这份进展报告。这是第一份宣布 525 bhp 与 525 lb ft 的文献，第一份描述移动地板风洞测试计划与偏航测试的文献，同时也是承诺首批车辆将于“2001 年底前后”交付的那份文献；这一目标最终未能实现。
文中还记录了 £175,000 加税的价格、首年产量的预售，以及每年二十辆的产能上限。所有性能与空气动力方面的陈述，均为 Bristol 于 2001 年 4 月作出的声明。请与 Bristol Fighter 传承对照阅读。
转录 · Bristol Cars Ltd 的原话
转录自存档网页。Bristol 的措辞、拼写与数字均按原文保留，包括公司自身前后不一之处；仅调整了段落划分与标题，并修复了存档编码损坏的字符。未作任何增补或更正。
发布日期 2001 年 4 月 7 日 - 中期进展 BRISTOL FIGHTER 双座车
Bristol Cars 欣然告知：16 个月前首次公开的 Bristol Fighter 跑车计划进展顺利，将如期于 2001 年底前后向客户首批交付。
项目目前状况如下：
发动机
紧凑的全铝 8 升 V-10（与 Bristol 现有 5.9 升 V-8 同重）已开发至可输出 525 bhp 与 525 lb/ft 扭矩，这一输出水平此前在量产公路车上尚无先例。Bristol 的工程师还营造出宜人的顺滑度与精致感，并且得益于轻松的高档位传动、低重量与极低风阻，在正常驾驶条件下油耗表现出色。这是一台极富魅力的发动机，提供鲜明而即时的油门响应、看似无穷无尽的扭矩，以及诱人的声浪。
空气动力
为公路车树立新标准。详尽的移动地板风洞测试证实了 Bristol 空气动力工程师的预测计算。即便在超过 200 mph 的速度下，升力也已被消除。气动压力中心与车辆重心完全重合，并在较宽的车身姿态范围内保持稳定。偏航测试已成功完成，其中包括在 200 mph 路面车速下模拟 50 mph 的侧风阵风。
整体风阻低于任何已知的竞争对手。
造型
在优化了空气动力方案并研究了气流的关键敏感区域之后，公司的造型团队作了改进以提升视觉吸引力，同时不损失空气动力性能，也不损失这辆车独一无二的视觉特征。
结构
通过调整钢、铝与复合材料的相对用量，公司的工程师得以超过刚度目标，并将整车重量降至原定规格以下。当下在不适当之处大量使用铝与碳纤维的风气，被我们置之不理，从而确保这是一辆真正轻量的汽车，在极长的使用寿命内强度可预期。
性能
每吨 350 bhp 的比值领先于所有原定目标，使其跻身全球超级跑车的最高行列；而极低的 CdA 数值则确保在较高速度区间有出色的加速。V-10 发动机在怠速时的扭矩，比某些对手在峰值时还要大，因此在任何档位下，轻点油门即可获得轻松的高性能。
乘坐空间
真正的鸥翼门让狭窄车位中的进出无与伦比地便利，较低的门槛确保各种年龄与体型的人都能轻松体面地上下车。车内空间可从容容纳 2 位身材高大的乘员。驾驶位置可调，适合身高从 4'11" 到 6'7" 的人。座舱内有充裕空间存放日常出行物品。行李空间可满足两人旅行所需，或容纳高尔夫球杆。
行李厢装载高度低。标准配备全尺寸备胎。
底盘
全独立悬架，采用宽基座叉臂与螺旋弹簧/减震器总成，为精确的几何控制树立新标准。特别注重降低寄生摩擦。出色的机械抓地力、驾驶者“手感”，以及令人愉悦的极限操控。强调在任何条件下都具备高水平的牵引力、制动与直线稳定性。对认真的爱好者而言，这是一辆格外引人入胜的汽车。
制造标准
不计成本地手工制造，公差比以往更为严苛。独特的“长寿命”设计。内饰配置与精致细节，足以匹敌 Bristol 轿车的舒适与视觉之美。内饰给人手工车身的感觉，却不使用传统木饰。
实用性
这是一辆完全实用、驾驶愉悦的日常用车，而不是“玩具”。尽管乘员与行李空间奢华，Fighter 的外形尺寸并不比 Porsche 911 更大。这让驾驶者可在更窄、更具挑战的道路上尽兴驾驶。传统的 Bristol 细立柱、出色的全方位视野与紧凑的转弯半径，使其在市区使用起来令人愉快。离地间隙以及接近角/离去角优于大多数轿车，因此无论在城市、乡间还是雪地环境中使用，都不必担心托底或损坏。
安全
针对如何减轻高速事故的潜在后果，已作了大量研究；在这类事故中，软性周边碰撞结构与安全气囊等常规手段并不奏效。
定价
价格目前仍为 £175,000 加税，首年产量在 1999 年 11 月首次发布后 3 个月内即已预售一空。目前接受订金，以确保在候补名单上的位置。受整体产能所限，全球产量上限为每年 20 辆 Fighter。
如需进一步信息，请联系：Bristol Cars Ltd 368 - 370, Kensington High Street. LONDON W14 8NL ENGLAND Tel: (44) 0207 603 5554
Bristol Cars Ltd 文件至此结束。文本版权归 Bristol Cars Ltd 所有，由 Bristol Cars Group Ltd 作为该品牌档案与商誉的继承方转载。原页面中的照片，凡作者无从查考的，一概不予转载。档案核查编号 S05 / V204。