Bristol 603、Britannia 与 Brigand，1976 至 1993 年

Bristol 推出 603，与 Zagato 车身的 412 一同取代 411。公司 2015 年为一则销售列表所写的描述说得很明白：603 与 412“是继 406 问世以来的首批重大新车型，大幅更流线的设计改善了车辆的空气动力，同时提供比以往任何 Bristol 都更多的头部、腿部与肩部空间”。Bristol 的历史补充说，603“经过大幅重新造型，更为流线，带有一块弧形的大后窗”。

这辆车保留了 Bristol 的公式：独立的钢制底盘，手工成型的铝制两门四座车身，靠后安装的 Chrysler V8，备用轮胎与电瓶置于前翼内，以及自动变速箱。提供两种发动机。除 5.9 升机型外，Bristol 还“在一段时期内因燃油价格上涨”提供 5.2 升发动机；用公司的话说，较小的发动机“在第二系列被淘汰，该系列以 5.9 升发动机为标准配置”。Bristol 的产量表写作“Type 603 Production: 1976-1982”。

1982 年，Series 3 的 603 被改名。Bristol 的历史记载，这一时刻，公司“开始为其汽车采用 Bristol Aeroplane Company 著名机型的名称”：Britannia 取自战后的涡轮螺旋桨客机，Brigand 取自战时的攻击机。在 Anthony Crook 治下，公司继而生产了，用它自己的话说，“至少六种车型，其名称大多借自 Bristol 辉煌的航空历史：Beaufighter、Blenheim、Britannia 和 Brigand”。

Britannia 是标准的自然吸气车型。Brigand 则在 5.9 升 V8 上增加了涡轮增压器。Bristol 在 2015 年写道，“1970 年代末的燃油危机促使 Bristol 系列引入更经济的发动机”，但“新十年的到来与总体经济的回升，为高性能驾驶的新时代铺平了道路”，而 Brigand 于 1982 年推出，搭载涡轮增压的 5.9 升 Chrysler V8，用公司的话说，它“稳固地确立了该车型作为当时最快车型之列的地位”。一如 Bristol 的内敛作风，Brigand 与 Britannia 的区别“仅在于一处不起眼的引擎盖隆起、保险杠上的一条镀铬饰条，以及标准配备的合金轮毂”。Bristol 称，涡轮增压器让这辆车“在低转速下保持安静平和”，随后输出“渐进而线性”的动力。

按 Bristol 的表格，Britannia 与 Brigand 自 1982 年生产至 1993 年。1993 年，603 系列的第四系列再度改名为 Blenheim，并配备多点燃油喷射；其故事在 Blenheim 页面中继续。

由于同一辆车在十七年间使用过三个名字，单辆车可能有不止一种描述方式。例如，Bristol 自己 2015 年的销售页面曾列出一辆“1977 Bristol Brigand”，带有 1977 年的底盘号和涡轮增压的 5.9 升发动机，尽管 Brigand 这个名称始于 1982 年。后来的工厂改装或升级是一种合理的解释，而 Bristol 在其整个历史中，也一直将早期车辆升级到后来的规格。任何 603 家族车辆的买家，都应带着这一点去阅读其历史档案；Bristol Cars 官方认证臻选以 SLJ Hackett 自己的描述来介绍每一辆车。

Bristol 自己的陈述，取自其 2015 年与 2018 年的历史以及 2015 年的销售页面，作为公司的数据照录。