Bristol 401

400 的车身主要沿袭战前形态，而 401 则在 Bristol 的风洞中成形，以轻质管状车架为骨，整车包覆铝板。这一工艺是工厂向米兰车身工坊 Touring 学来的，再以自身的航空经验加以强化。成品更宽敞，重量却只比 400 略增，巡航从容，在海外赢得了声誉。

1949 年的 402 是沿用 401 造型的敞篷版，仅制造二十二辆。1953 年的 403 保留车身，改进其下的构造：六缸发动机动力更强，制动更佳，并增设防倾杆。这一家族的 Bristol 在 1949 年蒙特卡洛拉力赛中获得总成绩第三，并在欧洲及更远之地参加拉力赛与赛道比赛。

许多 401 至今仍在使用，有些归同一位车主数十年，这最能说明这些车造得如何。